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申通改革全网派费政策 取消阶梯式派费奖励政策

来源:manager     发布日期:2019-05-17 11:04

日前,申通已经对全网的派费进行调整并发布《关于调整全网派费政策的通知》。经过梳理,可以发现此次调整范围较广、力度较大、涉及项目较多。

申通取消阶梯式派费奖励政策

  据悉,申通方面表示,由于目前的派费政策已经不适应公司未来的发展需求。因此,为了平衡发件与派件、大货与小货、发达与欠发达、量多与量少、距离远与距离近、房租用工成本高与低等矛盾,必须要做出调整和变革。

  主要调整方面如下:

  1.末端拉回货的运输成本、派送成本与收入适当平衡;

  2.权衡“小件派费高、不利于市场拓展,大货派费低、不能支撑派件成本”的问题;

  3.将原距离补贴调整为拉回货车线补贴,并把海岛件、二次航空的补贴合并至拉回货的车线补贴;

  4.将过去单纯以票为单位的结算方式,调整为以票和重量相结合的方式结算;

  5.对原派件及时率的多重考核办法,实行统一化考核;

  6.利用费制杠杆,促进电子面单的使用和普及。

  同时,在新的派费标准里,可以明显看出对电子面单的支持和政策倾斜,比如1kg(含)以下的快件,使用电子面单的,基础派费下调0.05元/票等措施。

  申通的此次全网派费调整对于基层网和快递员而言,除了对派费的多少给予关心,还有一个关注点即对于时效考核的罚款。在申通的这次调整中,取消了阶梯式派费奖励政策、派件签收延误罚款、服务质量不达标罚款等三项政策,转而以收取派件质量保证金的方式,用于对末端派件时效的考核。

  申通此举对于其派件员可谓是好事一桩,但从中也引发一些猜想,申通此番行为是不是为了留住派件员工,那是不是反映出快递员大量流失给快递公司带来了巨大的压力,不得已才采取措施,提升派递员待遇问题。此前就曾有多方流言称大量的快递人员由于快递行业压力大、收入不满意流向工作性质类似的外卖平台当骑手。加上此前媒体一直关注的快递工作人员合法权益的问题,申通此次作出的调整,若在实施时能够给予快递派送员带来切切实实的好处,那无论此举是处于那种情况,都是可取的。

  最后,在这次派费调整中,申通还提出了针对一线派件员的“派费直补”构想。申通表示,总公司将于2017年4月-6月对全国各省份逐一推行派费直补方案,单独核算至各独立下属站点(承包区)和业务员。