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京东打造全面开放的智慧供应链网络

来源:manager     发布日期:2019-06-17 15:29


4月25日,中国物流行业发生了一件大事!京东集团宣布组建京东物流子集团,提出将致力于与商家和社会化物流企业协同发展,以科技创新打造智慧供应链的价值网络,并最终成为中国商业最重要的基础设施之一。

  京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示,十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大的提升了中国零售行业的流通效率,大幅降低了中国社会化物流成本,并打造了最优的用户体验。此次京东物流子集团的成立则是希望京东物流通过独立运营,与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络,并为国家“一带一路”倡议服务,为供给侧结构性改革提供新动能。

  向全社会输出物流能力

  京东自2007年开始布局物流网络,十年间,京东物流已在全国大部分地区率先实现了当日达、次日达、极速达等时效,甚至做到了从消费者下单到送达仅仅7分钟的极致客户体验,树立了全球电商时效的标杆。

  过去京东物流大幅提升了自己平台上合作伙伴的流通效率,通过独立运营,未来不仅仅是京东的合作商家,一些社会企业、非电商商家都可以借助京东物流的体系,真正帮助整个社会来降低高企的流通成本。

  根据京东发布的消息,此次组建的京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务,还将联合京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

  根据规划,未来五年,京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括“一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区、B2B物流网络将覆盖超过300个城市、与达达的众包网络深度协同,形成全国最大的同城配送网络。

  6大网络合力降低社会物流成本

  长期以来,中国社会化物流成本居高不下,而京东物流在降低社会物流成本方面成效卓越。数据显示,中国社会化物流总费用在GDP中所占的比重为15%左右,几乎是欧美日本等发达国家的两倍。同时,随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势的日益明显,目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点,大量商家在零售业向互联网+的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。

  经过10年布局和发展,京东成为全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。截止目前,京东在全国范围内拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”,目前京东自营配送覆盖了全国98%的人口,将商品流通成本降低了70%,物流的运营效率提升了2倍以上。

京东物流仓库

  京东通过减少商品的搬运次数和提升库存周转率来降低社会物流成本,提升运营效率。按照传统的商贸流通的规律,中国商品的平均搬运次数为7次,而京东物流只需要搬运两次,就可以将商品送达消费者手中。另一方面,京东物流目前的库存周转天数为32-38天,而行业中的库存周转天数大概在60-70天,是京东的两倍。通过降低库存周转天数,京东物流能够更好的控制成本,提升商品流通的效率。

  据了解,基于良好的成本控制和效率保证,京东物流的已经获得了众多企业的认可和好评,2016年京东物流全面对外开放,当年外部收入即取得高速增长,仓配一体的外单单量增长高达近200%,“双11”外单单量达到日均数百万单,包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。

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